科技强警 助建和谐交通
——日照交警提升智能化交通管理水平 实现跨越式发展

    山东新闻网日照讯（通讯员 苏凯 雷克）日照作为一座新兴的沿海开放城市，2007年道路总通车里程达到7000余公里，市区主、次车道160条，交叉路口410个，机动车数量达到53.2万余台，机动车驾驶人36.8万余名。一组组数据的背后隐藏的是交通管理工作的难度，尤其是2008年北京奥运会和青岛奥帆赛的举办，更对我市公安交通管理工作提出了高标准和严要求。因此，我市各级交警部门结合交通管理工作实际，把科技强警方放在战略位置上来抓，积极引入智能化交通管理概念，通过加大科技手段应用，充分挖掘道路潜力等途径，推进智能交通管理系统建设，有效地提高交通管控能力和城市交通管理水平。

     “电子警察”显神威

    “要不是那电子监控，这上哪儿找肇事车呀!”一名事故受害人王先生深有感慨地说。2008年4月的一天，莒县事故处理民警利用电子监控系统成功排查出逃逸车辆，为事故受害者讨回了公道。不仅是王先生，在日照，我们普通老百姓都深切感受到了科技强警战略给平安出行所带来的便利。自2004年，市公安局交警支队共投资3000万元，先后建成市、县级交通指挥控制中心3处，电视监控85处、电子警察14处、道路卡口19处，配置了车载式移动电子警察系统20套，全方位的收集、汇总、记录、处理各类动态交通信息，有效提升了民警的执勤水平和执法效率。同时，在各警务工作站及道路卡口中现代科技手段的应用，实现了对我市远郊区县的交通要道进行实时监控和记录，对过往车辆逐一记录并进行对比，成为预防和查处违法逃逸机动车辆通过和进出的交通要道，为破获盗抢机动车案件、治安、刑事案件提供了大量重要线索，06、07连续两年我市逃逸事故侦破率都在86%以上，维护了我市的交通治安秩序，成为机动车进出我市的门户。

    强化交通安全设施建设

    始终坚持以人为本的理念和“科学、实用、美观”的交通设施建设标准，市公安局交警支队积极推行和落实交通设施与道路主体工程配套建设，先后投入3200多万元，建成市区信号灯164处，各类标志标牌889面，“出租车乘降点”标牌110面，施划临时停车泊位1560个。今年，结合奥运安保工作，先后投资700余万元，在完成“一河三圈”治安卡点和市区道路电子监控三期工程建设的同时，大力推进了市区交通信号“绿波带”建设。并通过市场化运作方式，筹集资金200余万元，在山东路中段、海曲中路、黄海一路、迎宾路和岚山城区万斛路增设护栏14000余米；在市区中小学校周边道路施划人行横道线的同时，设置了警告、限速和让行标志；在市区内主要党政机关、学校、医院和大的生活区周边道路设置禁鸣标志52面，停车场标志81面；在通往各景区的道路上新设置了74面中英文对照的指路标志；其他各类标志80余面，有效保证了交通设施建设、道路建设和城市交通环境的改善同步共赢。

     非现场执法止住说情风

     车辆违法了怎么办？是找人说情，还是接受交警处理？

    目前，人们都知道，找人说情的法子早已是“此路不通”，一旦被“不幸”被电子监控拍照以后，惟一的办法就是乖乖接受交警部门的处理，该缴罚款的缴罚款，该培训的培训。因为，电子监控系统可是“六亲不认”。非现场执法方式的应用，实现了交通违法数据库、车管库、驾管库数据共享，不仅有效止住了来自方方面面的“说情风”，还缓解了警力不足的矛盾，城区交通秩序明显改观，重大事故起数逐年下降。同时采用科技手段收集交通违法行为信息，不仅采集证据客观公正、证据再现明确充分，而且在后续的处理程序上相对统一规范，克服了传统执法模式的随意性，使交通管理工作更好地体现公开、公正和公平。