日照海事部门接到报告后，立即启动应急预案，指令海事应急人员和海事巡逻船第一时间赶往现场指挥抢险，协调拖消两用船“日港拖1”轮、“日港拖18”轮出海实施救助，要求日照港（集团）公司派出消防车到码头进行监护。至11日9时25分，经监测，船舶机舱外壁温度为40摄氏度，仅有轻微烟雾冒出，险情得到基本控制，海事巡逻船、消防拖轮以及消防车继续在现场实施监护。

    险情发生后，引起各级领导的高度重视。11日中午，交通运输部徐祖远副部长、部海事局刘功臣常务副局长、翟久刚副局长、日照市市委杨军书记、赵效为代市长、候成君副市长分别对“福州”轮的抢险做出明确指示，要求必须保证机舱封舱24小时后方可视情开舱探火，保证船舶安全。山东海事局张宝晨局长和王玉成副局长也对险情处理方案提出了明确要求。山东海事局林波副局长连夜赶到日照，会同日照海事局徐增福局长、日照市政府崔平副秘书长和日照港有关负责人坐镇“福州”轮应急抢险指挥部，指挥现场抢险。险情处置期间，日照海事局及时组织安监、公安消防、港口、船公司等相关部门及专家研究进一步的处置措施，同时继续组织海事巡逻船、消防拖轮和消防车进行现场监护和监测，确保船舶安全。

    11日20：10时，日照海事局抽调精干力量连夜召开紧急会议，成立了 “福州”轮事故调查小组，对调查工作进行具体部署。调查小组按照各级领导批示要求连夜展开事故调查工作，力求以最快速度查明事故原因。

   12日凌晨，“福州”轮应急专家组对舱体温度检测情况进行了分析评估，认为：险船情况稳定，可以实施探火。12日06：15时派出探火灭火小组，进入“福州”轮机舱实施探火。探火表明：机舱内已不存在明火，温度正常。在继续保持检测和监护的基础上，应急抢险指挥部安排对机舱实施通风，并保持不间断的测氧。12日早上，海事部门召开“福州”轮机舱火灾事故第一次调查分析会，对下一步现场处置和事故调查工作进行部署。

    截止12日15：30时，“福州”轮机舱失火事故经应急抢险指挥部全力的紧急处置，险情已完全排除。经仪器检测，机舱舱室温度和含氧量等指标恢复正常，事故无人员伤亡。目前，事故原因的调查和善后工作正在积极的进行中。